編者(zhe)按:習近平總書記在黨的(de)(de)(de)(de)十(shi)九大報告(gao)中指出,“沒(mei)有高度的(de)(de)(de)(de)文(wen)化(hua)自信,沒(mei)有文(wen)化(hua)的(de)(de)(de)(de)繁榮興(xing)(xing)盛(sheng),就沒(mei)有中華民族偉大復興(xing)(xing)”。和著中國經(jing)(jing)濟(ji)快速發展的(de)(de)(de)(de)節拍,合(he)(he)力(li)已經(jing)(jing)走過了63年(nian)的(de)(de)(de)(de)光輝歷(li)程(cheng)。歷(li)經(jing)(jing)數十(shi)年(nian)創業的(de)(de)(de)(de)艱辛與改革的(de)(de)(de)(de)磨礪,合(he)(he)力(li)在振(zhen)興(xing)(xing)民族工業車輛的(de)(de)(de)(de)道(dao)路(lu)上,一路(lu)披荊斬(zhan)棘(ji),經(jing)(jing)受住了市場(chang)經(jing)(jing)濟(ji)驚濤駭浪的(de)(de)(de)(de)考驗和全球競爭(zheng)云(yun)譎波(bo)詭的(de)(de)(de)(de)洗禮。現如今(jin)的(de)(de)(de)(de)我們(men),連續30年(nian)站(zhan)在中國叉(cha)車行業之巔(dian),屹立于世界工業車輛七強之林(lin)。撫(fu)今(jin)追昔,鑒往知來(lai),不(bu)忘初心,砥(di)礪前(qian)行。回顧歷(li)史文(wen)化(hua),才(cai)能知道(dao)我們(men)從哪里(li)走來(lai);解讀歷(li)史文(wen)化(hua),才(cai)能珍惜現在的(de)(de)(de)(de)每(mei)一步;研(yan)討歷(li)史文(wen)化(hua),才(cai)能引領更好(hao)的(de)(de)(de)(de)未(wei)來(lai)。讓(rang)我們(men)翻開(kai)一頁(ye)頁(ye)泛黃的(de)(de)(de)(de)書卷,透(tou)過一張張陳舊的(de)(de)(de)(de)老(lao)照片,回顧公司(si)一甲子艱苦創業,細數六十(shi)載風(feng)雨兼程(cheng),凝練宣(xuan)揚合(he)(he)力(li)文(wen)化(hua),提高我們(men)對合(he)(he)力(li)文(wen)化(hua)的(de)(de)(de)(de)認同(tong)感、責任感和自豪感,鼓(gu)舞合(he)(he)力(li)人在新(xin)時代的(de)(de)(de)(de)新(xin)征程(cheng)中砥(di)礪前(qian)行。
1979-1988年(nian),注定(ding)要在合(he)力砥礪奮進的六十年(nian)發展史中書(shu)寫出(chu)濃(nong)墨重(zhong)彩的篇(pian)章。這(zhe)十年(nian),我們(men)確(que)定(ding)了(le)以叉(cha)(cha)(cha)車(che)產品(pin)為(wei)發展主(zhu)業,引進了(le)國際先進叉(cha)(cha)(cha)車(che)制造技術,成立了(le)合(he)肥叉(cha)(cha)(cha)車(che)總廠……有人說(shuo)(shuo),這(zhe)是合(he)力人“格物明(ming)志”的十年(nian);也有人說(shuo)(shuo),這(zhe)是合(he)力人“臥(wo)薪嘗(chang)膽”的十年(nian);但(dan)我們(men)更愿意相(xiang)信這(zhe)是合(he)力人“鳳凰(huang)涅槃”的十年(nian)。
凝聚積極向上的力量需要“專注”。對(dui)干事創業(ye)的(de)(de)(de)(de)高(gao)度專(zhuan)注是(shi)合(he)力(li)成(cheng)功(gong)攀越一(yi)(yi)(yi)座座高(gao)峰的(de)(de)(de)(de)“密碼”。從(cong)1983年(nian)(nian)轉軌(gui)定(ding)向開始,合(he)力(li)就把叉車(che)業(ye)務緊緊地與自(zi)(zi)身(shen)命運聯系在一(yi)(yi)(yi)起。從(cong)30年(nian)(nian)累計產(chan)(chan)銷1萬臺(tai),3年(nian)(nian)1萬臺(tai)、1年(nian)(nian)1萬臺(tai)、單月一(yi)(yi)(yi)萬臺(tai),我(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)進步一(yi)(yi)(yi)刻也(ye)沒有停歇,我(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)方(fang)向始終沒有偏離。1978年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)合(he)力(li),不(bu)過是(shi)幾千(qian)萬元(yuan)產(chan)(chan)值的(de)(de)(de)(de)規模,2000年(nian)(nian)前后已突破10億元(yuan),而(er)如今(jin)已經(jing)邁(mai)入百億元(yuan)的(de)(de)(de)(de)門檻。一(yi)(yi)(yi)步一(yi)(yi)(yi)個(ge)臺(tai)階,一(yi)(yi)(yi)步一(yi)(yi)(yi)個(ge)腳印,合(he)力(li)專(zhuan)心(xin)致志心(xin)無旁(pang)騖,不(bu)斷刷新自(zi)(zi)己在國內同行(xing)業(ye)中(zhong)(zhong)保持的(de)(de)(de)(de)記錄,也(ye)在率領中(zhong)(zhong)國企(qi)業(ye)不(bu)斷提升國際影響(xiang)力(li)。“咬(yao)定(ding)青山不(bu)放松,立(li)根(gen)(gen)原在破巖中(zhong)(zhong)”。合(he)力(li)之所以(yi)成(cheng)為(wei)中(zhong)(zhong)國民族叉車(che)第(di)一(yi)(yi)(yi)品牌,追(zhui)根(gen)(gen)求源是(shi)我(wo)們(men)當年(nian)(nian)轉軌(gui)定(ding)向的(de)(de)(de)(de)成(cheng)功(gong),依賴于幾代(dai)合(he)力(li)人對(dui)叉車(che)事業(ye)的(de)(de)(de)(de)堅守,更取決于我(wo)們(men)對(dui)事業(ye)的(de)(de)(de)(de)全(quan)神貫注,以(yi)及百折不(bu)撓的(de)(de)(de)(de)創業(ye)熱情(qing)。
凝聚積極向上的力量需要“創新”。“謙遜開放(fang)、與(yu)時(shi)俱(ju)進,方(fang)能行穩(wen)致遠”。1978年(nian)改(gai)革開放(fang)之前,和(he)很多的(de)(de)國(guo)(guo)有企業(ye)(ye)一(yi)(yi)樣,合力(li)老(lao)一(yi)(yi)輩技術人員(yuan)憑借從(cong)(cong)蘇(su)聯學習(xi)引(yin)(yin)進的(de)(de)叉(cha)車研制(zhi)技術,開始自(zi)(zi)我(wo)(wo)摸(mo)索、緩慢積累(lei)的(de)(de)老(lao)路(lu)。等(deng)到(dao)打開國(guo)(guo)門以(yi)后(hou)(hou),與(yu)世界一(yi)(yi)流叉(cha)車企業(ye)(ye)同(tong)臺(tai)(tai)競(jing)技時(shi)才(cai)發現,自(zi)(zi)己(ji)引(yin)(yin)以(yi)為(wei)豪的(de)(de)“明星產(chan)品”居然落后(hou)(hou)發達國(guo)(guo)家一(yi)(yi)二十年(nian),在某些細分技術領(ling)域(yu)差距甚至更大。“閉(bi)門造車就(jiu)等(deng)于自(zi)(zi)尋死路(lu)”,嚴峻(jun)形(xing)勢逼迫合力(li)要反(fan)思自(zi)(zi)我(wo)(wo),要迎(ying)頭趕上(shang)。上(shang)世紀80年(nian)代,時(shi)任公司領(ling)導劉漢生(sheng)(sheng)牽(qian)頭引(yin)(yin)進國(guo)(guo)際(ji)先(xian)進技術,并(bing)組織選派一(yi)(yi)批批技術骨干,東渡日(ri)本學習(xi)先(xian)進的(de)(de)叉(cha)車研制(zhi)技術。從(cong)(cong)引(yin)(yin)進國(guo)(guo)外先(xian)進的(de)(de)研制(zhi)技術,到(dao)自(zi)(zi)主(zhu)研發具有國(guo)(guo)際(ji)領(ling)先(xian)水平(ping)的(de)(de)系列產(chan)品,并(bing)代表中國(guo)(guo)民族叉(cha)車工業(ye)(ye)與(yu)全球(qiu)一(yi)(yi)流品牌同(tong)臺(tai)(tai)競(jing)技,從(cong)(cong)一(yi)(yi)名小學生(sheng)(sheng)成長為(wei)一(yi)(yi)名大學生(sheng)(sheng),從(cong)(cong)跟跑到(dao)并(bing)跑再到(dao)趕超(chao)自(zi)(zi)己(ji)的(de)(de)導師,從(cong)(cong)“青出(chu)于藍”到(dao)“青勝于藍”的(de)(de)華麗轉身,我(wo)(wo)們用了整(zheng)(zheng)整(zheng)(zheng)20年(nian)的(de)(de)時(shi)間。
我們始終堅持虛心學習。1985年,合力作出(chu)了“依托高(gao)科技,走向大市場”的(de)戰(zhan)略(lve)決策,和當時國內幾(ji)家知(zhi)名(ming)叉車(che)(che)制造企業(ye)一同與日本東洋運搬機株式會(hui)社(TCM公(gong)司)簽署(shu)引進內燃平衡重式叉車(che)(che)專有(you)技術(shu)協議。當時的(de)合力人(ren)有(you)著(zhu)正視自(zi)身(shen)問題和差距的(de)勇氣,有(you)著(zhu)放低(di)身(shen)段(duan)虛心學習的(de)態度,更有(you)著(zhu)“如饑(ji)似渴(ke)”的(de)強(qiang)烈(lie)求(qiu)知(zhi)欲,這也是(shi)合力之(zhi)所(suo)以(yi)成(cheng)功引進技術(shu)并全面消(xiao)化吸收(shou)的(de)關鍵。
我們始終堅持“為我所用”。無論是(shi)赴(fu)日研修,還(huan)是(shi)在(zai)合(he)(he)資合(he)(he)作,合(he)(he)力人(ren)堅信(xin)要學(xue)(xue)深悟透先進技術(shu)(shu)(shu),更要善于結合(he)(he)實際活學(xue)(xue)活用所學(xue)(xue)的知(zhi)識(shi)。為(wei)了深入學(xue)(xue)習探索,那時節(jie)假日工(gong)廠里(li),經常有一批批員工(gong)加(jia)班加(jia)點的身(shen)影(ying)。1987年,我們引進TCM技術(shu)(shu)(shu)2-3噸X系列(lie)叉車試制(zhi)成功(gong)并批量進入市場,同時還(huan)包括在(zai)此基(ji)礎上自(zi)主研發的同噸位(wei)擴展品種,同步完成部(bu)分關(guan)鍵零部(bu)件的國產化工(gong)作,真正把(ba)技術(shu)(shu)(shu)學(xue)(xue)到手,把(ba)本領帶回家。
我們始終堅持不斷創新。對于引進的技術,合(he)力(li)絕(jue)不停留在單純(chun)的“拿(na)來主義(yi)”。經過(guo)持(chi)續消(xiao)化(hua)、吸收和再創新,從整機到關鍵零(ling)部(bu)件,我們研發(fa)了(le)(le)具有合(he)力(li)完全自主知識產(chan)權(quan)的內燃系(xi)列叉車,成為(wei)(wei)中國叉車行業產(chan)品研制(zhi)和技術升級(ji)的藍本。與此同時,1985年,我們的第一臺一噸電動叉車試制(zhi)成功。通過(guo)一系(xi)列再創新,合(he)力(li)的研制(zhi)技術水平(ping)向(xiang)前跨越近20年,叉車品種(zhong)(zhong)也(ye)由(you)引進的9個(ge)噸位(wei)(wei)級(ji)10個(ge)基(ji)本型發(fa)展為(wei)(wei)12個(ge)噸位(wei)(wei)級(ji),54個(ge)基(ji)本型,160余(yu)種(zhong)(zhong)規格,率(lv)先搶占了(le)(le)中國叉車技術的制(zhi)高點,也(ye)為(wei)(wei)1991年問鼎行業桂(gui)冠(guan)奠定了(le)(le)堅實(shi)的技術和產(chan)品根基(ji)。
凝聚積極向上的力量更需要“忠誠”。1988年,我們(men)正式(shi)成立“合(he)肥(fei)叉(cha)車(che)總廠”,合(he)力(li)在社會和行業中的(de)影響力(li)與日(ri)俱(ju)增(zeng),吹響了全面崛起并領跑行業的(de)沖鋒號角。回首這十(shi)年,我們(men)找準了自身的(de)發展定(ding)位(wei),引進(jin)了先進(jin)的(de)叉(cha)車(che)技術,開展了多方位(wei)的(de)合(he)作交流,開拓了員工眼界,增(zeng)強了發展信(xin)心(xin),更凝聚住了人心(xin)和力(li)量(liang)。
“尚賢者,政之本”。這(zhe)十(shi)年,合(he)(he)力(li)培養(yang)鍛煉出了(le)一批忠(zhong)(zhong)誠企業、勇于創新、敢打敢拼、務實擔當的干(gan)部人才隊伍,他(ta)們(men)(men)是合(he)(he)力(li)人不屈(qu)不撓(nao),砥(di)礪(li)奮進(jin)時代(dai)精(jing)神的杰(jie)出代(dai)表(biao),他(ta)們(men)(men)是合(he)(he)力(li)二十(shi)多年來屹(yi)立于行(xing)業之巔的中流(liu)砥(di)柱,他(ta)們(men)(men)更是合(he)(he)力(li)文化(hua)中“忠(zhong)(zhong)誠成就合(he)(he)力(li)”的重要承載。當前,我們(men)(men)正在逐夢“世界五強百年合(he)(he)力(li)”的新征(zheng)程中闊步(bu)前行(xing),他(ta)們(men)(men)當年所(suo)展現(xian)出的創業精(jing)神必將激勵著一代(dai)又一代(dai)合(he)(he)力(li)人,必將持續(xu)凝聚積極向上的力(li)量。
1983 年,實行轉(zhuan)軌定向,啟用“合肥叉(cha)車廠”廠名
1985 年(nian),引進內燃平衡重式(shi)叉車專(zhuan)有技術鑒(jian)定
公司研發(fa) 1 噸(dun)-1.5 噸(dun)電(dian)動叉車通過省級鑒定
90 年代初,與外資(zi)簽署成立合(he)資(zi)公司